熊's profile在不用打卡的那个门接我PhotosBlogListsMore  |  Tools Help |
|
11/2/2009 港铁进京最近的话题都停留在香港，因香港给我留了美好的印象，也让我满心期待下一次的旅程。
出家门，穿过土城公园，5分钟到达10号线地铁站，奥运年7月初开通时，让我兴奋了好几天，这下不用走路15分钟到三环挤公车，或者花几十块打车了，10号线现代化又舒适，自觉生活幸福感都在提升中。
今年得知4号线开通，因位于城西，迟迟没有乘过，只有次偶然从公司出行，打算借路4号地铁，于是在宣武门站上车了。转进站台，觉得站台、列车都崭新的，可并未发现什么特别之处，直到上了车后，关门倒计时嘟嘟嘟的警示声，提醒着我似曾相识的声音哦，再留心观察，发现很多细节，站名提示图、车门旁的的玻璃隔板，座位上的紧急透气窗和黄色警戒线，车厢内禁食的提示，除了车厢空间小一些，其他都和香港地铁惊人一致，还有贴心的提示，如车门在本侧还是对面开启等，恍然有了身在香港的感觉，同时缺点也沿袭到了，车门和站台间隙巨大，这在我们1、2、5、10线都没那么大的。
车到站，在站台里转了一圈，更加确定4号线是香港地铁投资运营的，站台里的玻璃房子，工作人员在里边进行观测和调度，售票亭，全部的风格都移植过来了，连工作人员的形象、气质都透着香港的管理，居然还面带笑容，这让做了N年北京地铁乘客的我受宠若惊。再到通道里仔细看，墙面、穹顶都设计感十足，看来这都出自于创意香港，活泼跳跃的颜色，根据所在区域不同文化历史制作的壁画，这一切，充分说明了港铁在北京交了一份超棒的作业。坐着4号地铁延续了我点点的香港情结，也感觉北京真正的开放包容，虽不在家门口，但也令出行不仅安全、快捷，还多了舒适和享受。
最后，我看我得找北京地铁要广告费了，生把自己博客变成了广告贴。 |
|
|
